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カーナビ4ヶ月目

カーナビを使い始めて早や4ヶ月。便利な反面、かえって疲れてしまう場面も多く見られました。そのあたりのレポートをしてみたいと思います。

カーナビは、人工衛星(GPS)や車速センサー、VICS情報網などを使用して自車の位置を正確に測り、それを地図情報に照らし合わせて、A地点からB地点へと何処へでも連れて行ってくれる便利な機械です。

行きたい場所の設定は、住所や電話番号で検索でき、電話帳に載っている施設ならば大体位置が確定できます。個人住宅も電話番号で検索できますが、NTTに登録されている名義を入力する必要があり、ここで犯罪防止のハードルを設けています。

そのほかにも施設や店の名称でも検索が出来、また過去に行った目的地や特定の地点を前もって覚えさせておくことが出来、これらが蓄積されればマイマップとしてとても便利が地図情報を持つことが出来ます。今までの「地図」は全く必要なくなりますし、助手席にいるあやふやな情報を提供する輩も眠らせておくことが出来るというメリットがあります。カーナビを使ってみると、これはもうクルマの一部品として認識すべきものという感じがします。

ところがカーナビはいいことばかりではないのです。

以前は何処に行くにも地図を見て、それプラス動物的勘を働かせ目的地に到達したものです。しかし、なんでもカーナビにお任せできるとなると、この動物的勘が削がれるのがよく分かります。何処に行くにもカーナビがないと不安になってしまうのです。クルマを運転しているときというのは一種緊張状態を保っているものなので、今何処を走っているかを敏感に感じ取りながら運転することも意外と大事なことのように思います。カーナビはその緊張感をなくしてしまうような気がします。

またカーナビも間違えることがあります。カーナビご指定の道路が通行止めだったり、妙に細い道を通らされたり。また明らかに違うんじゃないかという道を行かされたりすることもあります。

そういう場合は、自身の判断で行くか、カーナビにとことん従うかを前もって決めておいた方がいいでしょう。途中でころころ迷うのが最もいけません。私は全てカーナビに任せる方針を採っています。たとえ間違えてもその先で再検索をし、正しいナビゲーションをしてくれるからです。

カーナビをパートナーとするにはある程度の慣れが必要でしょう。常に画面に注目して運転したら危険極まりないし、しかしその都度停車するのも不便です。たとえばカーナビは曲がるべき交差点では音声を発しますので、その音声を頼りに運転出来るようになればしめたもの。慣れないとなかなか出来ませんが。画面を見なくても音声案内で運転が出来るようになるまで慣れる必要があるカーナビです。

また、カーナビは所詮機械です。さらに震動と熱に晒される車内と言う極悪環境で使用されるものです。いつ故障してもおかしくありません。実際ここ4ヶ月で数回プログラムの読み込みエラーが起こりました。ネットで検索すると他のメーカー品でも皆無ではなさそうです。従って最悪出先でカーナビが使用不能になる、ということもいつでも覚悟しておくことは必要でしょう。

まだまだ難点のあるカーナビですが、これからの必須アイテムであることには間違いありません。クルマを新調するときにはカーナビは必須ですので、カーナビも予算に含め購入時に検討するのがこれからの標準になるでしょう。

なお、ポータブルカーナビや、GPS付き携帯電話で代用する場面も多くありますが、やはりカーメンテナンスや精度の面、取り付けの見映えなど総合的に判断すれば現時点ではカーナビは1車1台だと思います。3台クルマを所有すれば3台それぞれにカーナビを用意するのがベストです。

2004.11.16


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最終更新日:2011/02/27
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