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1968年7月にデビューした3代目スカイラインはいわゆるハコスカ。最初は1500cc（プリンス系エンジン）のエンジンを積むおとなしいセダンのみという展開だった。その２ヵ月後に直列6気筒のL20エンジン（ニッサン系エンジン）を搭載した2000GTが登場。翌年2月にS20（プリンス系エンジン）搭載のGT-R、８月には1800cc（プリンス系エンジン）を追加するなどバリエーションを徐々に拡大した。
 
6気筒ＧＴ系モデルは4気筒モデルに比べて長いエンジンを搭載するために、ノーズを195mm延長しているところがデザイン上の大きな特徴となっている。ハコスカは日産とプリンス自動車の合併後最初の車両だったため、随所に両社の特徴が現れている興味深いクルマである。

写真の1970年式スカイラインは4ドアGT-Rの後期型といえ、1969年式との違いはラジエーターグリルとヘッドランプのつながったデザインを特徴とする。
　

たまごや

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