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ニッサンプリンススカイラインの歴史を追います


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四代目スカイライン

ニッサンスカイライン2000GT-R(1973年モデル)

車両型式KPGC110
ニッサンスカイライン2000GT-R(1973年モデル)

4代目のスカイラインは1972年9月に登場。通称ケンとメリーのスカイラインで親しまれた。4ドアセダンと2ドアハードトップが最初からラインナップされ、ボディサイドにはハコスカのデザインを引き継ぐ「サーフィンライン」を盛り込みつつ、モダンで若々しいスタイリングで大ヒットしたスカイラインである。スカGのアイデンティティともいえる丸型テールランプも先々代のS54から受け継いだことも注目された。

エンジンはプリンス系1600ccに加え、1800/2000ccというエンジンラインナップがあったが、後にマイナーチェンジでプリンス系エンジンは姿を消し、日産系のL16、L18型に切り替えられた。

写真はGT-Rとしては2代目になり、初代GT-R同様S20型エンジンを積み、オーバーフェンダー、リアスポイラー、4輪ディスクブレーキ等を満載して「狼」の凄みをきかせている。しかし折からの排ガス規制によりケンメリGT-Rはデビューからわずか4ヶ月、197台のみがこの世に出ただけであった。

【関連記事】
[192]スーパーカー再び〜ニッサンGTR〜
 

主要諸元
●全長 4,460mm
●全幅 1,695mm
●全高 1380mm
●ホイールベース 2,610mm
●トレッド(前/後) 1,395/1,375mm
●車両重量 1145kg
●エンジン  S20(直6 4バルブDOHC)
 ボアxストローク 82.0x62.8
 総排気量 1,989cc
 圧縮比 9.5
 最高出力(ps/rpm) 160/7000
 最大トルク(kgm/rpm) 18.0/5600

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最終更新日:2009/09/08
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